Die runde Wischerabdeckung wird mit einer modernen Hochpräzisions-CNC-Maschine hergestellt und im Anschluß einer aufwendigen Kantenpolitur unterzogen.Die Lieferung erfolgt mit einem unteren Anschlag, so dass die Abdeckung bei der Montage nicht durch das Wischerloch fällt und von der Draufsicht eine exakte Planparallelität bietet.Zu jeder Bestellung legen wir den passenden Kleber zur Montage bei. Geeignet für alle Vorfacelift (VFL) und Facelift (FL) Modelle.

Die offene Ansaugung mit Gutachten bietet das Maximum an Performance & brutalen Sound! Das System ist mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen (Abgasanlagen und Downpipe) kombinierbar was auch im Gutachten vermerkt ist.   Die Ansaugung besteht aus einem Kunststoff-Ansaugtrichter, welcher sich von 70mm auf 152mm vergrößert. Mit diesem größeren Ansaugvolumen wird der Luftstrom im Vergleich zur Serien-Ansaugung deutlich verbessert.     Eine Luftstrommessungen auf der Flowbench haben eine Verbesserung von +33,8% im Vergleich zur Serie ergeben.    Ansaugung ist für folgende Fahrzeuge passend und Zulässig:    AUDI : S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 300 PS S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 310 PS S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 300 PS TTS 8S 2.0 TSI OPF 306 PS TTS 8S 2.0 TSI 310 PS TT 8S 45 TFSI 245 PS TT 8S 2.0 TSI 230 PS SQ2 GA 2.0 TSI OPF 300 PS Q3 F3 45 TFSI 245 PS   CUPRA / SEAT : Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI OPF 300 PS Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI OPF 290 PS Leon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 PS Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI 300 PS Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI 290 PS Leon Cupra 280 5F 2.0 TSI 280 PS Leon Cupra 265 5F 2.0 TSI 265 PS Cupra Ateca 5FP 2.0 TSI 300 PS           SKODA : Octavia RS 5E 2.0 TSI OPF 245 PS Octavia RS 5E 2.0 TSI 245 PS Octavia RS 5E 2.0 TSI 230 PS Octavia RS 5E 2.0 TSI 220 PS Superb 3V 2.0 TSI 280 PS Superb 3V 2.0 TSI 220 PS   Volkswagen : Golf 7 R  2.0 TSI 300 PS Golf 7  R  2.0 TSI 310 PS Golf 7 GTI TCR  2.0 TSI OPF 290 PS Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 PS Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 PS Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI OPF 245 PS Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 245 PS Golf 7.5  GTI Performance 2.0 TSI 230 PS Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 230 PS Golf 7 GTI 2.0 TSI 220 PS Passat 3G 2.0 TSI 280 PS Passat 3G 2.0 TSI OPF 272 PS Passat 3G 2.0 TSI 220 PS Arteon 3H 2.0 TSI OPF 272 PS Arteon 3H 2.0 TSI 280 PS Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 230 PS Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 220 PS Tiguan AD1 2.0 TSI 220 PS T-Roc R A1 2.0 TSI OPF     Mit Teilegutachten ?   Mit Teilegutachten für das Ansaugsystem nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland .   Kombiniertbarkeit mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen würde geprüft und ist zulässig.   Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten vom Ansaugsystem optional integriert.

Original VW Heckemblem, welches galvanisch entchromt sowie anschließend in mehreren Gängen schwarz glänzend lackiert wird. Somit besteht eine originale Passgenauigkeit. Zu jeder Bestellung legen wir eine detaillierte Anleitung zur Montage bei.

Plug'n'Play Kit mit Spulen und Kerzen Bosch Upgrade Zündkerzen Rote High Performance Spulen stabileren Zündfunken ProduktbeschreibungTop Zündleistung – Unsere High Performance Zündspulen & RACE Zündkerzen für 1.8L und 2.0L TSI (Gen.3)Mit unseren Zündspulen und den Bosch Race-Zündkerzen hast du das beste Paket für noch mehr Zündleistung. Originale Zündspulen können bei TSI-Motoren mit einer Leistungssteigerung und höheren Ladedrücken zu Zündaussetzern führen. Mit unseren High-Performance-Zündspulen, gepaart mit den Zündkerzen von Bosch, können wir auch bei hohen Ladedrücken einen noch stabileren Zündfunken gewährleisten!Unsere Zündspulen mit den Zündkerzen werden als komplettes Set (4 Stk.) geliefert und passen bei 1.8L und 2.0L TSI EA888 Gen.3-Motoren.Passend für folgende Motorcodes:Audi: CJSA, CJSB, CNSB, CJXB, CJXC, CJXF, CYFB, CNTC, CHHB, CHHC, CZPB, CZRA, CJXD, CJXG, CYFB, DJHA, DJHB, DJJA, CNSB, CZPB, DNUVW: CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CYFB, CNTA, CXDA, CJSA, CJSB, CNSA, CNSB, CXBA, CXBB, CXCA, CXCB, CXDA, CJXA, CJXD, DJHA, DJHB, DJJA, DLBA, CNTC, CZPA, CZPB, CZPC, DEDA, DNUSeat: CJXC, CJXH, CJXG, CJSA, CJSB, CZPB, DEDA, DNUSkoda: CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, DNUWir empfehlen bei der Montage immer etwas Silikonspray auf die Spule zu sprühen. Andernfalls kann es passieren, das bei der Demontage das Gummi reißt.Zusätzlich ist es ratsam, das originale Werkzeug zu benutzen.Dieses Set enthält folgende Artikel:1 1.8 & 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Upgrade Zündkerzen BoschArtikelnummer: 21tf2514 High Performance Zündspulen rotArtikelnummer: 21tf395

Das E-INTKE - TURBO OUTLET PIPE für 2.0L TSI EA888 Motoren der Generation 3 (z. B. verbaut im Audi A3 8V, Audi S3 8V und Golf 7 GTI / R ) macht dein Auto wieder ein Stück besser auf der Straße!   Anders als beim Originalteil entstehen mit unserer OUTLET PIPE keine Luftverwirbelungen mehr, da es keine störenden Überströmkanäle besitzt. Die Luft kann so optimal zum Ladeluftkühler strömen. Durch den optimalen Flow verbessert sich das Ansprechverhalten des Turbos und auch der Turbosound wird auch besser.   Vorteile durch die TURBO OUTLET PIPE EA888 Gen.3: Optimale Strömung der Ladeluft Besseres Ansprechverhalten des Turbos durch optimalen Flow Mehr Leistung und besserer Turbosound Einfache Montage durch Plug & Play TÜV Gutachten (eintragungsfrei) Herstellung: CNC-gefertigt Material: Hochfeste Aluminiumlegierung Farbe: Silber-Aluminium   Lieferumfang: 1 x TURBO OUTLET PIPE EA888 GEN31 x Silikonschlauch2 x Schlauchschelle Das Turbooutlet hat ein TÜV Gutachten und ist eintragungsfrei.

Hier Handelt es sich um ein Turbo-Inlet für die 2.0 TFSI Motoren (EA888 Gen. 3) der Bswp. im Golf 7 GTI/R oder Seat Leon Cupra 5F verbaut ist. Unser Inlet ist aus Aluminium-Guss gefertigt und im Auslass und Einlassbereich CNC gefräst. Das Inlet sorgt für mehr Flow im Ansaugbereich.    Das Turboinlet ist im OPEN INTAKE Gutachten mit integriert.

Mit der ECE-Zulassung entfällt die Eintragung in die Fahrzeugpapiere und Ihre Herstellergarantie bleibt unberührt, da es sich um ein geprüftes Ersatzteil handelt.Die Downpipe ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. In der folgenden Tabelle werden die kompatiblen Fahrzeuge aufgelistet. Der Motorcode ist entscheidend und muss übereinstimmen. Massive Entlastung des Krümmers & Ladersoptimale Abfuhr von Abgasen leistungssteigernd mehr DrehmomentECE genehmigtMassive Verbesserung des Ansprechverhalten Passend für folgende Fahrzeuge:HERSTELLERBAUREIHEMODELLTYPLTR.KWMOTORTYPABGASNORMHINWEISAUDIA3A3 III8V1.8132CJSAEuro 6Das Adapterstück 90605531 wird zusätzlich benötigt.CUPRA / SEATLeonLeon III Cupra5F2.0195CJXEEuro 6CUPRA / SEATLeonLeon III Cupra5F2.0206CJXAEuro 6CUPRA / SEATLeonLeon III Cupra5F2.0213CJXHEuro 6CUPRA / SEATLeonLeon III Cupra5F2.0221CJXCEuro 6CUPRA / SEATLeonLeon III Cupra5F2.0228CJXGEuro 6CUPRA / SEATLeonLeon III ST5F1.8132CJSAEuro 6Das Adapterstück 90605531 wird zusätzlich benötigt.SKODAOctaviaOctavia III5E1.8132CJSAEuro 6Das Adapterstück 90605531 wird zusätzlich benötigt.SKODAOctaviaOctavia III RS5E2.0162CHHBEuro 6SKODAOctaviaOctavia III RS5E2.0169CHHAEuro 6SKODASuperbSuperb III3T2.0162CHHBEuro 6VWGolfGolf VII GTIAU2.0162CHHBEuro 6VWGolfGolf VII GTIAU2.0162CXDAEuro 6VWGolfGolf VII GTIAU2.0169CHHAEuro 6VWGolfGolf VII GTIAU2.0195CJXEEuro 6VWGolfGolf VII GTIAU2.0228CJXGEuro 6VWPassatPassat VII3C2.0162CHHBEuro 6Hinweis Montage:** Der Preis für die Montage wird individuell auf Ihr Fahrzeug berechnet und wird daher weder angezeigt noch berechnet.

SMART und EINZIGARTIG und UNIVERSELLDer Kennzeichenhalter als echte alternative zu Klett- oder Magnetkennzeichenhalter.Passend für sämtliche Kennzeichen Weltweit auch Deutsche 3D Kennzeichen, Durch die Sicherungs-Schraube auch in Deutschland FZV konform!!!UnsichtbarKein Klett oder MagnetHält bis über 300Km/HWaschstraßen sicher Durch die Sicherungs-Schraube FZV konform und somit keine Probleme mit TÜV und Polizeikontrollen!Einfache Installation und HandhabungGroßer Halter bleibt fix am Kennzeichen (somit weniger Verschleiß am Kennzeichenhalter selbst)Kleiner Halter bleibt fix am Fahrzeug und fällt somit kaum auf bei Bildern oder auf Treffen/Ausstellungen (kann easy retuschiert werden)Plug and Playrobustes, wetterfestes Materialmit Doppelseitigen Klebeband 3M VHB vom Marktführer 3MKompatibel mit sämtlichen Kennzeichen Weltweit auch Deutsche 3D KennzeichenUniversellSonderanfertigungen für Wabengrills oder Spezielle Fahrzeugformen möglich (Bitte per Mail anfragen)

Dieser Ansaugschlauch ist passend für alle 1.8L & 2.0L EA888 der 3. Generation.6 Lagen Silikon mit GewebeschichtenKein ZusammenziehenOEM-LookBessere Strömung durch glatte Oberfläche Unser 2.0L TSI Upgrade-Schlauch verbindet den Luftfilterkasten mit deinem Turbolader. Er besteht aus Silikon und ist durch 6 Gewebeschichten maximal verstärkt.Der originale Ansaugschlauch verringert den Querschnitt und ist nicht strömungsgünstig konstruiert, was zur Behinderung des Luftstroms führt.Gerade bei leistungsgesteigerten 2.0L TSI-Motoren spürst du die Mehrleistung mit unserem EA888 Gen3 Ansaugschlauch. Dieser ist auch bei einer sehr hohen Leistung absolut stabil und zieht sich nicht zusammen. Er wird nicht porös und hat eine glatte, strömungsgünstige Oberfläche. Das sorgt für deutlich mehr Leistung und ein verbessertes Ansprechverhalten! Vorteile:Kein Zusammenziehen, dadurch optimaler DurchsatzBessere Strömung durch glatte Oberfläche (Beim Original wird der Luftfluss durch Wellen im Schlauch gestört)Mehr Leistung und besseres Ansprechverhaltenverstärkt durch 6 Lagen Silikon mit GewebeschichtenOEM-Looknicht für Fahrzeuge mit MAF geeignetDas Kit beinhaltet:Ansaugschlauch aus SilikonPerformance-SchlauchschellenPassend für:Audi A3 8V 1.8L TSI (EA888 Gen3)Audi A3 8V 2.0L TSI (EA888 Gen3)Audi S3 8V 2.0L TSI (EA888 Gen3)Golf 7 1.8L TSI (EA888 Gen3)Golf 7 GTI 2.0L TSI (EA888 Gen3)Golf 7 R 2.0L TSI (EA888 Gen3)Seat Leon 5F 2.0L TSI (EA888 Gen3)Alle MQB Fahrzeuge mit 1.8 und 2L Hubraum

Unser Upgrade Turbo-Outlet für 2.0L TSI EA888 Motoren mit Kette der neuen Generation 3 (z. B. verbaut im Audi A3 8V, Audi S3 8V und Golf 7) sorgt für ordentlich Spaß auf der Straße.Anders als beim Originalteil entstehen mit dem Outlet-Kit keine Luftverwirbelungen mehr, da es keine störenden Überströmkanäle besitzt. Die Ladeluft kann so optimal strömen. Durch den optimalen Flow verbessert sich das Ansprechverhalten des Turbos enorm und auch der Turbosound ist satter.Vor allem bekommst du mehr Leistung aus deinem TSI Gen3 Motor heraus und hast definitiv mehr Spaß auf der Straße!Vorteile des Outlets:Optimale Strömung der LadeluftBesseres Ansprechverhalten des Turbos durch optimalen FlowMehr Leistung und besserer TurbosoundEinfache Montage durch Plug & PlayKomplettes Kit Passend fürMarke:Volkswagen, Audi, Seat, ŠkodaModell:A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Golf, Kodiaq, Leon, Octavia, Superb, TiguanBaujahr:8V | BJ 2012-2020, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FV/8S | BJ 2014->, III (Typ 3V) | BJ 2015->, II (Typ AD1) | BJ 2016->, I (Typ NS7) | BJ 2017->Motor:2.0 TFSI (EA888 Gen. 3)Motorcode:CHHA | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CJXH | 290 PS (213 kW)

Diese NGK Zündkerzen sind für Leistungsgesteigerte MotorenPassend für Audi A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CWZA | 231 PS Audi A1 / S1 GB | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888) DKZC | 200 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXC | 300 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXG | 310 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) CZPB | 190 PS Audi A3 / S3 / RS3 8V | BJ 2012-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) DJHA | 310 PS Audi A4 / S4 / RS4 B9 (Typ 8W) | BJ 2015-> 2.0L TFSI (EA888) CVKB | 190 PS Audi A4 / S4 / RS4 B9 (Typ 8W) | BJ 2015-> 2.0L TFSI (EA888) CVLA | 170 PS Audi A4 / S4 / RS4 B9 (Typ 8W) | BJ 2015-> 2.0L TFSI (EA888) CYRB | 252 PS Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEA | 180 PS Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CAEB | 211 PS Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNB | 180 PS Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CDNC | 211 PS Audi A5 / S5 / RS5 8T | BJ 2007-2016 2.0L TFSI (EA888 Gen.3) CNCD | 224 PS Audi A5 / S5 / RS5 F5 | BJ 2016 -> 2.0L TFSI (EA888) 150 PS mit OPF Audi A5 / S5 / RS5 F5 | BJ 2016 -> 2.0L TFSI (EA888) 170 PS mit OPF Audi A5 / S5 / RS5 F5 | BJ 2016 -> 2.0L TFSI (EA888) CVKB | 190 PS Audi A5 / S5 / RS5 F5 | BJ 2016 -> 2.0L TFSI (EA888) CYRB | 252 PS Audi A6 / S6 / RS6 C8 | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) 245 PS mit OPF Audi A6 / S6 / RS6 C8 | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) 252 PS mit OPF Audi A6 / S6 / RS6 C8 | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) 299 PS mit OPF Audi A7 / S7 / RS 7 C8 | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) 245 PS mit OPF Audi A7 / S7 / RS 7 C8 | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) 299 PS mit OPF Audi A7 / S7 / RS 7 C8 | BJ 2018-> 2.0L TFSI (EA888 Gen.3 MQB) 367 PS mit OPF Audi Q2 / SQ2 GA | BJ 2016-> 2.0L TFSI (EA888) CZPB | 190 PS Audi Q5 / SQ5 FY | BJ 2017-> 2.0L TFSI (EA888) 190 PS Audi Q5 / SQ5 FY | BJ 2017-> 2.0L TFSI (EA888) 245 PS mit OPF Audi Q5 / SQ5 FY | BJ 2017-> 2.0L TFSI (EA888) 299 PS mit OPF Audi Q5 / SQ5 FY | BJ 2017-> 2.0L TFSI (EA888) 367 PS mit OPF Audi Q5 / SQ5 FY | BJ 2017-> 2.0L TFSI (EA888) DAXB | 252 PS Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.0L TFSI (EA888) CHHC | 230 PS Audi TT / TTS / TT RS FV/8S | BJ 2014-> 2.0L TFSI (EA888) CJXG | 310 PS Cupra Leon I | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXC | 300 PS Cupra Leon I | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXG | 310 PS Seat Ateca I | BJ 2016-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 300 PS Seat Ateca I | BJ 2016-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) DKZA | 190 PS mit OPF Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXA | 280 PS Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXC | 300 PS Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXE | 265 PS Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXG | 310 PS Seat Leon III (Typ 5F) | BJ 2012-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXH | 290 PSSkoda Karoq I | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 190 PS Skoda Kodiaq I | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 180 PS Skoda Kodiaq I | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 190 PS Skoda Kodiaq I | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) 220 PS Skoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CHHA | 230 PS Skoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CHHB | 220 PS Skoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) DKZA | 190 PS Skoda Octavia III (Typ 5E) | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) DLBA | 245 PS Skoda Superb III (Typ 3V) | BJ 2015-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CHHB | 220 PS Skoda Superb III (Typ 3V) | BJ 2015-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXA | 280 PS VW Arteon BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CZPB | 190 PS ohne OPF VW Arteon BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) DJHC | 280 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CHHA | 230 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CHHB | 220 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXC | 300 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXC | 360 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXE | 265 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CJXG | 310 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) DJHA | 310 PS VW Golf VII | BJ 2012-2019 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) DLBA | 245 PS VW Polo VI (Typ AW) | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3B MQB) DKZC | 200 PS VW T-Roc Typ A1 | BJ 2017-> 2.0L TSI (EA888) 190 PS VW Tiguan II (Typ AD1) | BJ 2016-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CHHB | 220 PS VW Tiguan II (Typ AD1) | BJ 2016-> 2.0L TSI (EA888 Gen.3 MQB) CZPA | 180 PS

Bei unserem Bremsscheibensatz handelt es sich immer um einen Satz (2 Stück) für eine komplette Achse. Höhe [mm]:                                                 48 mmBremsscheibendicke [mm]:                      22 mmMindestdicke [mm]:                                  20.5 mmAußendurchmesser [mm]:                       310 mmLochanzahl:                                                 5Zentrierungsdurchmesser [mm]:             65 mmAnzugsdrehmoment [Nm]:                       120 NmBremsscheibenart:                                    Gelocht/innenbel.Bearbeitung:                                               hochgekohltOberfläche:                                                 beschichtetErgänzungsartikel/Ergänzende Info 2:     mit Schrauben

Bei unserem Bremsscheibensatz handelt es sich immer um einen Satz (2 Stück) für eine komplette Achse. Höhe [mm]:50 mmBremsscheibendicke [mm]:30 mmMindestdicke [mm]:27.8 mmAußendurchmesser [mm]:340 mmLochanzahl:9Zentrierungsdurchmesser [mm]:65 mmBremsscheibenart:Gelocht/innenbel.Bearbeitung:hochgekohltOberfläche:beschichtetErgänzungsartikel/Ergänzende Info 2:mit SchraubenKurzinformation:PVT-Bremsscheibe. Die PVT-Bremsscheibe hat für die Innenbelüftung Noppen anstelle von radialen Luftkanälen. Das verbessert die Kühlung um 40 % und reduziert die Bildung von OberflächenrissenAllgemeine Information:Die spezielle Lochung der Brembo Xtra Bremsscheiben garantie rt exzellente und effiziente Performance unter allen Bremsbe dingungen und erfüllt somit die Erwartungen begeisterter Aut ofahrer.Technische Information:ECE R 90 - Zertifizierung

mit ABE somit eintragungsfrei Front Ansatz für V.4 Volkswagen Golf R Mk7passend für:  Volkswagen Golf R Mk7 2013 - 2016   Lieferumfang:  Front Ansatz Montage-KitMontageanleitung Material: ABS-Kunststoff

Die offene Ansaugung mit Gutachten bietet das Maximum an Performance & brutalen Sound! Das System ist mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen (Abgasanlagen und Downpipe) kombinierbar was auch im Gutachten vermerkt ist.   Die Ansaugung besteht aus einem Carbon-Ansaugtrichter, welcher sich von 70mm auf 152mm vergrößert. Mit diesem größeren Ansaugvolumen wird der Luftstrom im Vergleich zur Serien-Ansaugung deutlich verbessert.     Eine Luftstrommessungen auf der Flowbench haben eine Verbesserung von +33,8% im Vergleich zur Serie ergeben.    Ansaugung ist für folgende Fahrzeuge passend und Zulässig:    AUDI : S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 300 PS S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 310 PS S3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 300 PS TTS 8S 2.0 TSI OPF 306 PS TTS 8S 2.0 TSI 310 PS TT 8S 45 TFSI 245 PS TT 8S 2.0 TSI 230 PS SQ2 GA 2.0 TSI OPF 300 PS Q3 F3 45 TFSI 245 PS   CUPRA / SEAT : Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI OPF 300 PS Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI OPF 290 PS Leon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 PS Leon Cupra 300 5F 2.0 TSI 300 PS Leon Cupra 290 5F 2.0 TSI 290 PS Leon Cupra 280 5F 2.0 TSI 280 PS Leon Cupra 265 5F 2.0 TSI 265 PS Cupra Ateca 5FP 2.0 TSI 300 PS           SKODA : Octavia RS 5E 2.0 TSI OPF 245 PS Octavia RS 5E 2.0 TSI 245 PS Octavia RS 5E 2.0 TSI 230 PS Octavia RS 5E 2.0 TSI 220 PS Superb 3V 2.0 TSI 280 PS Superb 3V 2.0 TSI 220 PS   Volkswagen : Golf 7 R  2.0 TSI 300 PS Golf 7  R  2.0 TSI 310 PS Golf 7 GTI TCR  2.0 TSI OPF 290 PS Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 PS Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 PS Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI OPF 245 PS Golf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 245 PS Golf 7.5  GTI Performance 2.0 TSI 230 PS Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 230 PS Golf 7 GTI 2.0 TSI 220 PS Passat 3G 2.0 TSI 280 PS Passat 3G 2.0 TSI OPF 272 PS Passat 3G 2.0 TSI 220 PS Arteon 3H 2.0 TSI OPF 272 PS Arteon 3H 2.0 TSI 280 PS Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 230 PS Tiguan AD1 2.0 TSI OPF 220 PS Tiguan AD1 2.0 TSI 220 PS T-Roc R A1 2.0 TSI OPF     Mit Teilegutachten ?   Mit Teilegutachten für das Ansaugsystem nach §19.3 für die Verwendung in Deutschland .   Kombiniertbarkeit mit weiteren Typgenehmigten Bauteilen würde geprüft und ist zulässig.   Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten vom Ansaugsystem optional integriert.

Bitte beachten Sie die verschiedenen Schraubentypen und ihre spezifischen Maße:- Höhe Sechskant (A): 13 mm- Höhe Kugelbund (B): 8 mm- Kopfdurchmesser (D1): 22 mm- Schlüsselweite: 17 mm- Länge: 27 - 60 mm- Farbe: schwarz verzinkt

Revo bietet einige der deutlichsten Leistungssteigerungen auf dem Markt. Wie diese Leistung erbracht wird, ist uns jedoch viel wichtiger. Deshalb sind Spitzenwerte nur ein Teil des Gesamtbildes und stehen bei der Entwicklung nie im alleinigen Fokus. Es geht um das Fahrgefühl, und nur Revo bietet die perfekte Balance aus Leistung, Wirtschaftlichkeit und begeisterndem Fahrspaß.Die Tuningphilosophie von Revo sorgt dafür, dass beeindruckende Leistungssteigerungen mit einer nutzbaren und zuverlässigen Leistungsentfaltung einhergehen, die das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs optimiert. Die Entwicklung auf der Straße und der Rennstrecke sowie Tests unter kontrollierten Prüfstandsbedingungen vermitteln Ihnen ein klares Bild der Leistung, die Sie von der Revo-ECU-Software erwarten können. Diese Art von Tests trägt maßgeblich dazu bei, Produkte höchster Qualität zu gewährleisten und Ihnen das gewünschte Fahrerlebnis zu bieten.Nur die Revo Performance-ECU-Software erhält die werkseitigen Sicherheitsstandards und zusätzlichen Fahrfunktionen, sodass Sie die einzigartigen Eigenschaften jedes Modus wie gewohnt genießen können. Sie können außerdem je nach Kraftstoffart zwischen zwei voreingestellten Kraftstoffqualitätsmodi wählen. Falls Sie diese Einstellungen selbst vornehmen möchten, ist der Revo SPS Software-Schalter separat erhältlich. Mit ihm können Sie schnell zwischen den Kraftstoffmodi wechseln und einen zusätzlichen Diebstahlschutzmodus aktivieren, ohne einen autorisierten Revo-Händler aufsuchen zu müssen.SoftwarefunktionenGESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG AUFHEBUNGDie Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung für dieses Fahrzeug wurde aufgehoben.TEMPERATURSCHUTZVerbesserte Motorkühlung und Öltemperaturregelung.KALTSTARTSCHUTZDer Ladedruck ist begrenzt, bis eine sichere Öltemperatur erreicht ist.SERIELLE PORT-SCHALTER (SPS)Umschaltbare Software für Standardfunktionen, 2 Leistungsmodi und Diebstahlschutz. Globales EntwicklungsprogrammNur Revo betreibt ein globales Entwicklungsprogramm über sein Netzwerk von über 400 autorisierten Revo-Händlern weltweit. Der Zugang zu Fahrzeugen in diesem Umfang ermöglicht es dem Kalibrierungsteam, Produkte vor der Markteinführung optimal abzustimmen und sie unter verschiedensten klimatischen Bedingungen, wie z. B. Höhenlage, Kraftstoffqualität und Luftfeuchtigkeit, zu testen. Dadurch kann Revo auch die Leistung seiner Produkte in unterschiedlichen Fahrszenarien prüfen, was maßgeblich zur Entwicklung der Performance-ECU-Software beigetragen hat. Leistungsdiagramme LEISTUNGSZEITENDie Leistungstests wurden auf einer privaten Teststrecke in Großbritannien bei einer Umgebungstemperatur von 17 °C durchgeführt. Zum Einsatz kam ein VW Golf R (Baujahr 2014) mit DSG-Getriebe, 19-Zoll-Revo-RV019-Felgen mit Straßenreifen, deaktivierter Traktionskontrolle und Shell vPower 99 ROZ. Die Durchschnittszeiten basieren auf fünf aufeinanderfolgenden Läufen. 0-60 mph0-100 mphBestand (beansprucht)4,90 s12,30 sRevo Stage 13,71 s9,05 sZUSÄTZLICHE DATENLeistungsdatenDie Leistungsdaten stammen vom DynaPack-Nabenprüfstand und alle Werte beziehen sich auf die Nabe. Der Vergleich der Revo-Software erfolgt zwischen der vorherigen und der neuen Version.Spitzenleistung: 328 PS / 455 NmMaximale Leistungssteigerung gegenüber dem Serienzustand: +53 PS / +81 NmRevo bietet eine eingeschränkte lebenslange Update-Garantie für Vertragshändler-/Werksupdates und stellt kostenlose Software-Updates bereit, sobald diese verfügbar sind. Die Arbeitskosten autorisierter Revo-Händler sind nicht enthalten und liegen im Ermessen des Händlers. Weiterlesen. ZUSÄTZLICHE FUNKTIONENKALTSTARTSCHUTZFUNKTIONDamit Motoröl optimal funktioniert und Ihren Motor schmiert, benötigt es Zeit zum Aufwärmen. Beim Kaltstart ist das Öl am dickflüssigsten und erzeugt beim Pumpen im Motor einen höheren Öldruck, was die Öldichtungen zusätzlich belastet. Mit steigender Motortemperatur erhöht sich auch die Öltemperatur. Dadurch wird das Öl dünnflüssiger, fließt leichter und schmiert die beweglichen Motorteile besser. Der Kaltstartschutz schützt die Motorkomponenten, indem er den Ladedruck des Turboladers begrenzt, bis die Öltemperatur den optimalen Betriebswert erreicht hat.Öltemperatur unter 70 °C: Ladedruck begrenztÖltemperatur über 70 °C: Volle Leistungssteigerung verfügbarTEMPERATURSCHUTZTests haben gezeigt, dass die Öltemperaturen unter Hochtemperaturbedingungen (Rollenprüfstand, hohe Umgebungstemperaturen und längere Nutzung der Höchstgeschwindigkeit) ein unerwünscht hohes Niveau erreichen können. Der Revo-Temperaturschutz ist eine zusätzliche Sicherheitsfunktion, die die Gesamtlast reduziert, sobald die Öltemperatur einen festgelegten Grenzwert erreicht. Die Revo-Software öffnet das Ölkühlerventil früher, um eine schnellere Kühlung des Öls zu gewährleisten. Diese Funktion überwacht aktiv die Abgastemperaturen und passt die angeforderte Last (Leistung) an, um sicherzustellen, dass diese innerhalb sicherer Parameter bleiben. Erreicht die Abgastemperatur einen oberen Grenzwert, wird die Leistung automatisch reduziert, bis der Motor wieder eine sichere Betriebstemperatur erreicht hat.Umschaltbare Software Mit dem Revo SPS Software-Schalter können Sie die vielfältigen Optionen Ihrer Steuergeräte-Software nutzen. Die patentierte OBD2-Schnittstelle ist die ideale Ergänzung zur Revo-Performance-Software und ermöglicht Ihnen das Umschalten zwischen drei Kraftstoff-Leistungsmodi und einem Diebstahlschutzmodus.SPS-Position 1 – StandardmodusSPS Position 2 – 97 Oktan Kraftstoff / Normales Drehmoment für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und SerienkupplungSPS Position 3 – 98ron+ Kraftstoff / Höheres Drehmoment für DSG- oder Schaltgetriebe mit verstärkter Kupplung.SPS-Position 4 – DiebstahlsicherungEinfach ein Programm auswählen, anschließen, ein paar Sekunden warten, das SPS-Gerät entfernen und das Auto starten. Es ist ganz einfach und es muss kein fester Schalter im Fahrzeug installiert werden.DiebstahlschutzmodusDie Revo-Software verfügt über einen integrierten Diebstahlschutzmodus, der über den Revo SPS Software-Schalter aktiviert wird. Dieser Modus deaktiviert die Gasannahme und begrenzt die Drehzahl, wodurch Ihr Fahrzeug zusätzlich geschützt wird. Der Revo-UnterschiedOBD-AnschlussinstallationDie Revo-Software kann schnell und sicher über den OBD-Anschluss installiert werden, ohne dass das Steuergerät geöffnet werden muss.Geld-zurück-GarantieWir sind überzeugt, dass Sie begeistert sein werden, wie Revo Software Ihr Auto verändert. Sollten Sie nicht zufrieden sein, erstatten wir Ihnen Ihr Geld zurück.KraftstoffverbrauchAbhängig von Ihrem Fahrstil liefert diese Software unter normalen Fahrbedingungen einen vergleichbaren Kraftstoffverbrauch.

Bei unserem Bremsbelagsatz handelt es sich immer um einen Satz (4 Stück) für eine komplette Achse. Dicke/Stärke [mm]:16 mmBreite [mm]:123 mmHöhe 1 [mm]:56 mmHöhe 2 [mm]:61 mmBremssystem:TevesWVA-Nummer:25009, 25011Verschleißwarnkontakt:exkl. VerschleißwarnkontaktErgänzungsartikel/Ergänzende Info:ohne ZubehörAllgemeine Information:Brembo Xtra: Der perfekte Bremsbelag für die Brembo Xtra und Brembo Max Bremsscheiben.

Bei unserem Bremsbelagsatz handelt es sich immer um einen Satz (4 Stück) für eine komplette Achse. Dicke/Stärke [mm]:20 mmBreite [mm]:175 mmHöhe [mm]:70 mmAnzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:1 p.AchseBremssystem:TRWWarnkontaktlänge [mm]:200 mmWVA-Nummer:24738, 25217Verschleißwarnkontakt:inkl. VerschleißwarnkontaktErgänzungsartikel/Ergänzende Info:ohne ZubehörErgänzungsartikel/Ergänzende Info 2:mit BremssattelschraubenAllgemeine Information:Brembo Xtra: Der perfekte Bremsbelag für die Brembo Xtra und Brembo Max Bremsscheiben.

Passt für folgende Modelle: VW Golf VII Audi TT 8S / A3 8V Skoda Octavia 5E Seat Leon 5F   Gepfeffert V2 mit verstellbaren Sturzdomlagern Das gepfeffert V2 mit verstellbaren Sturzdomlagern wird plug and play im Fahrzeug montiert, ohne dabei original verbaute Fahrwerkskomponenten mit zu verwenden. Die Fahrwerke mit verstellbaren Sturzdomlagern weisen gegenüber unseren gepfeffert KW „kleine Tiefe Versionen“ (ohne Sturzdomlager) einen noch größeren „Spielraum“ auf für noch mehr Tieferlegung und noch mehr Upgrademöglichkeiten, um das Fahrzeug noch individueller auf die Anforderungen des jeweiligen Fahrers abstimmen zu können.   Beispiel Golf 7 GTI:   Serien KW Gewindefahrwerk: Verstellbereich 20-45mm (ohne Sturzdomlager) GEPFEFFERT KW „kleine Tiefe Version“ (ohne Sturzdomlager): Verstellbereich 35-70mm GEPFEFFERT KW mit verstellbaren Sturzdomlagern: Verstellbereich 45-95mm (Upgrademöglichkeiten mit anderen Federnsystemen bis zu 130mm möglich) Fahrwerke der Marke gepfeffert KW „kleine Tiefe Version“ (ohne Sturzdomlager) findet ihr hier natürlich auch im Onlineshop.       Für mehr Stabilität oder Fahrkomfort. Mit einstellbarer Zugstufendämpfung. Das KW Gewindefahrwerk Variante 2 „inox-line“ ist das Fahrwerk für den versierten Sportfahrer, der zusätzlich zur individuellen Fahrzeugtieferlegung auch Anpassungen im Setup vornehmen möchte. Die individuell einstellbare Zugstufendämpfung gewährleistet eine bessere Anbindung auf schnellen Straßenabschnitten und eine einfachere Fahrzeugkontrolle. Darüber hinaus lässt sich der Abrollkomfort auf Schlechtwegestrecken mit einer angepassten Zugstufendämpfung maßgeblich beeinflussen.       Das gepfeffert.com® V2 Gewindefahrwerk made by KW Beim KW Gewindefahrwerk Variante 2 "inox-line" können Sie dazu als versierter Sportfahrer durch die individuell einstellbare Zugstufenabstimmung selbst Einfluss auf das Handling und den Komfort nehmen. Durch die 16 exakten Klicks können Sie die KW Dämpfer straffer oder komfortabler abstimmen, ohne dabei das Bodenventil der Druckstufe zu beeinflussen.    Technische Informationen: - in der Zugstufe in 16 exakten Klicks einstellbare Dämpfungstechnik - Edelstahltechnik inox-line - Individuelle, stufenlose Tieferlegung - geprüfter Verstellbereich - einbaufertige Komplettlösung - hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer - komplette Dokumentation für einfache Anwendung   Hinweis: Die Abbildung kann vom gelieferten Produkt abweichen

mit ABE somit eintragungsfrei Spoiler CAP für VW Golf 7 / 7 Facelift R / R-Line Kombipassend für: VW Golf 7 / 7 Facelift R / R-line Kombi 2012 - 2019   Lieferumfang:  Spoiler CAP für mit bereits angebrachtem doppelseitigen 3M Klebeband und KantenschutzEntfettungstuch Material: ABS-Kunststoff

mit ABE somit eintragungsfrei Spoiler CAP für VW GOLF 7 GTI passend für: VW Golf VII GTI Clubsport 2012 - 2017 Lieferumfang: Spoiler CAP für mit bereits angebrachtem doppelseitigen 3M Klebeband und KantenschutzEntfettungstuchMaterial: ABS-Kunststoff

Spurverbreiterung System 2 - 12079Durchstecksystem mit 2-facher ZentrierungBei Spurverbreiterung 12079 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, die für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert. Bei Distanzscheiben schmäler als 12mm ist die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen** - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt. Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurplatten - Wir beraten Sie gerne! Ab Scheibenstärken über 25mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterial (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge).Technische Daten:Scheibenstärke: 12mm pro Rad (= 24mm pro Achse)Lochkreis(e)*: 100/5 + 112/5Zentrierbunddurchmesser: 57,1mmFasengröße PHO (Felgenseite): 2x45°Nabenlochtiefe NLT (Fahrzeugseite): 13Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)Montagevideo auf YouTube ansehenHinweisvideo ZBH, NLT & PHO auf YouTube ansehenMontageanleitung als PDF herunterladen*Es kann sich um einen sogenannten Doppellochkreis handeln. Der Artikel kann für Fahrzeuge mit beiden Lochkreisen eingesetzt werden.**Beachten Sie die Werte PHO und ZBH aus unserem Maßblatt im Zusammenhang mit den Werten PHO und NLT der Scheibe.NLT (Scheibe) >= ZBH (Fahrzeug) und PHO (Scheibe) <= PHO (Felge) (Download Infoblatt)

Spurverbreiterung System 2 - 12119Durchstecksystem mit 2-facher ZentrierungBei Spurverbreiterung 12119 handelt es sich um ein Durchstecksystem mit doppelter Zentrierung, die für optimales Fahrverhalten sorgt und unerwünschte Vibrationen verhindert. Bei Distanzscheiben schmäler als 12mm ist die Passfähigkeit zwischen Fahrzeugnabe und Rad zu überprüfen** - Hilfe hierzu finden Sie in unserem Infoblatt zur Passfähigkeit für System 2 - Download Infoblatt / Download Vermaßungsblatt. Für schwierige Fälle gibt es in der Regel unterschiedliche Ausführungen der Spurplatten - Wir beraten Sie gerne! Ab Scheibenstärken über 25mm ist außerdem die Verfügbarkeit von Radschrauben in entsprechender Länge zu prüfen. Es werden längere Radschrauben bzw. Rändelbolzen benötigt, welche gesondert bestellt werden müssen. Achten Sie dabei bitte auf die Ausführung des vorliegenden Befestigungsmaterial (Kegel-, Kugel- oder Flachbund, Gewinde und Schaftlänge).Technische Daten:Scheibenstärke: 15mm pro Rad (= 30mm pro Achse)Lochkreis(e)*: 100/5 + 112/5Zentrierbunddurchmesser: 57,1mmFasengröße PHO (Felgenseite): 3x35°Nabenlochtiefe NLT (Fahrzeugseite): 16Verpackungseinheit: 2 Stück (= 1 Achse)Montagevideo auf YouTube ansehenHinweisvideo ZBH, NLT & PHO auf YouTube ansehenMontageanleitung als PDF herunterladen*Es kann sich um einen sogenannten Doppellochkreis handeln. Der Artikel kann für Fahrzeuge mit beiden Lochkreisen eingesetzt werden.**Beachten Sie die Werte PHO und ZBH aus unserem Maßblatt im Zusammenhang mit den Werten PHO und NLT der Scheibe.NLT (Scheibe) >= ZBH (Fahrzeug) und PHO (Scheibe) <= PHO (Felge) (Download Infoblatt)