DTH REAPER V4 3 Zoll Klappenauspuffanlage für Skoda Superb DNUA / DNFE mit ECE

Die DTH REAPER V4 Klappenauspuffanlage in 3 Zoll (76 mm) verbindet den hohen Langstreckenkomfort des Skoda Superb mit einem deutlich sportlicheren und emotionaleren Klang.

Der Superb kombiniert viel Platz und Komfort mit Allradantrieb und einem kraftvollen 2.0 TSI Motor. Akustisch bleibt das Fahrzeug serienmäßig allerdings vergleichsweise zurückhaltend. Genau hier setzt die DTH REAPER V4 an.

Durch die fahrprofilabhängige Klappensteuerung lässt sich der Skoda Superb im ECO- und Comfort-Modus angenehm und langstreckentauglich bewegen. Im Sport- bzw. Race-Modus steht dagegen ein wesentlich emotionalerer Klang zur Verfügung.

Die Abgasanlage wird inklusive ihrer wesentlichen Komponenten von Hand gefertigt, zu 100 % WIG-geschweißt und aufwendig formiert.

Durch die patentierte DTH Doppelklappentechnik verbindet die REAPER V4 hohen Fahrkomfort mit sportlichem Klang und Performance.

Dank ECE-Genehmigung ist die DTH REAPER V4 in der genehmigten Konfiguration eintragungsfrei.

Highlights der DTH REAPER V4 für Skoda Superb

• Passend für Skoda Superb

• Motorcodes DNUA / DNFE
  + 3 Zoll / 76 mm Rohrdurchmesser

• Eintragungsfrei mit ECE-Genehmigung

• Patentierte DTH Doppelklappentechnik

• Intelligente CAN-Bus-Klappensteuerung

• Fahrprofilabhängige Klappensteuerung

• Sport/Race-Modus mit geöffneten Klappen im Stand

• Seriennahe Optik möglich

• Serienendrohre können bei entsprechender Montageoption weiterverwendet werden

• Anlage für Selbstmontage auch ohne Endrohre erhältlich

• Reduzierung des Abgasgegendrucks um über 100 mbar laut DTH Messungen

• Hochwertige Edelstahlkonstruktion
  + 100 % WIG-geschweißt

• Aufwendig formiert

• Made in Germany

• Entwickelt auf dem hauseigenen Allrad-Leistungsprüfstand

3 Zoll / 76 mm für Sound und Performance

Die DTH REAPER V4 für den Skoda Superb verfügt über einen Rohrdurchmesser von 3 Zoll beziehungsweise 76 mm.

Damit bietet die Anlage eine strömungsoptimierte Konstruktion für sportlichen Klang und Performance, ohne dabei die Alltagstauglichkeit des Superb aus den Augen zu verlieren.

Gerade die Kombination aus komfortablem Reisefahrzeug und sportlichem 2.0 TSI Motor macht die fahrprofilabhängige Klappentechnik besonders interessant.

Seriennahe Optik mit originalen Endrohren

Wer die sportlichere Klangkulisse der REAPER V4 mit einer möglichst seriennahen Optik kombinieren möchte, kann bei der Montage die entsprechenden Serienendrohre umbauen und weiterverwenden.

Damit bleibt das Erscheinungsbild des Skoda Superb weitgehend original, während unter dem Fahrzeug die DTH REAPER V4 arbeitet.

Für die Selbstmontage kann die Abgasanlage alternativ auch ohne Endrohre bestellt werden.

Sound der DTH REAPER V4 am Skoda Superb

Im ECO- und Comfort-Modus bleibt die REAPER V4 angenehm zurückhaltend und eignet sich damit hervorragend für den täglichen Einsatz und lange Autobahnfahrten.

Im Sport- bzw. Race-Modus verändert sich die Charakteristik deutlich. Die Abgasklappen sind bereits im Stand geöffnet und ermöglichen einen wesentlich aggressiveren und emotionaleren Klang.

Soundfile:
https://www.youtube.com/embed/xnqOyCK4MBA?si=tvvnJ_pYV27J4_gk

Intelligente CAN-Bus-Klappensteuerung

Da die serienmäßige Klappensteuerung den gesetzlichen Anforderungen und Geräuschgrenzwerten der REAPER V4 nicht genügt, kommt eine speziell abgestimmte CAN-Bus-Klappensteuerung zum Einsatz.

Über einen speziellen Adapter wird die Steuerung mit dem CAN-Modul im Fußraum verbunden.

Dabei werden relevante Fahrzeuginformationen wie Geschwindigkeit, Last und Fahrprofil ausgewertet. Auf Grundlage dieser Daten werden die Abgasklappen entsprechend der für das Fahrzeug entwickelten Steuerungslogik geregelt.

Der entscheidende Vorteil liegt darin, dass die Abgasklappen im Sport/Race-Modus nicht pauschal zwischen 20 und 80 km/h geschlossen bleiben. Die DTH Steuerung berücksichtigt unter anderem Gang, Drehzahl, Fahrprofil und Geschwindigkeit und schließt die Klappen nur in den entsprechend erforderlichen Bereichen.

Wie und wann öffnen die Abgasklappen?

DTH entwickelt die Steuerung der Abgasklappen individuell für das jeweilige Fahrzeug.

Ziel ist es, die gesetzlichen Geräuschgrenzwerte und Vorgaben einzuhalten und gleichzeitig abhängig von Fahrprofil und Fahrsituation möglichst viel Klang und Performance freizugeben.

ECO- und Comfort-Modus

Im ECO- und Comfort-Modus sind die Abgasklappen im Stand geschlossen.

Die Klappen öffnen hier erst ab ca. 4.000 U/min.

Dadurch lässt sich der Skoda Superb im Alltag angenehm zurückhaltend und langstreckentauglich bewegen.

Gerade bei längeren Autobahnfahrten bleibt der komfortable Charakter des Superb erhalten.

Sport- und Race-Modus

Im Sport- bzw. Race-Modus verändert sich die Charakteristik der REAPER V4 deutlich.

Die Abgasklappen sind bereits im Stand geöffnet und ermöglichen dadurch einen deutlich aggressiveren Klang.

Während der Fahrt schließen die Abgasklappen laut DTH nur in den gesetzlich erforderlichen Bereichen:

• Im Stand im Sport/Race-Modus: Klappen geöffnet

• Im 2. Gang: Klappen geöffnet

• Im 3. und 4. Gang zwischen 20 und 80 km/h: Klappen geschlossen

• Außerhalb von 20 bis 80 km/h: Klappen geöffnet

Damit unterscheidet sich die DTH Steuerungsstrategie von vielen Klappenanlagen, bei denen die Abgasklappen zwischen 20 und 80 km/h unabhängig von Gang und Fahrprofil geschlossen bleiben.

Die REAPER V4 berücksichtigt dagegen verschiedene Fahrzeugparameter und gibt die Klappen im Sport/Race-Modus dort frei, wo es die vorgesehene Steuerungslogik ermöglicht.

Reduzierter Abgasgegendruck

Die DTH REAPER V4 wurde nicht ausschließlich für einen sportlicheren Klang entwickelt.

Auch die strömungstechnischen Eigenschaften spielen bei der Entwicklung eine wichtige Rolle.

Messungen von DTH auf der Autobahn ergaben eine Reduzierung des Abgasgegendrucks von über 100 mbar.

Die 3 Zoll / 76 mm Rohrführung macht die REAPER V4 damit auch zu einer interessanten Grundlage für leistungsoptimierte Skoda Superb.

Lieferumfang

• DTH REAPER V4 3 Zoll / 76 mm Klappenauspuffanlage

• ECE-Genehmigung

• CAN-Bus-Steuerung zur Ansteuerung der Abgasklappen

• Adapter für die Seriendownpipe

• Alternativ Anschlussgröße nach Wahl von 63 bis 89 mm

• Montagematerial der Abgasanlage

• ECE-Betriebserlaubnis

Je nach gewählter Ausführung bzw. Montageoption können die Serienendrohre umgebaut und weiterverwendet werden. Für die Selbstmontage ist die Anlage alternativ auch ohne Endrohre erhältlich.

Warum DTH?

Der Markt bietet zahlreiche Sportabgasanlagen und Klappenauspuffanlagen unterschiedlichster Hersteller. Die entscheidenden Unterschiede liegen insbesondere in Entwicklung, Materialauswahl und Verarbeitung.

DTH entwickelt und fertigt Abgasanlagen bereits seit 2009 im eigenen Haus.

Dabei bedeutet Inhouse-Fertigung, dass wesentliche Komponenten selbst hergestellt, entwickelt und aufeinander abgestimmt werden.

Von den Schalldämpfern über die Rohrführung bis hin zur Verarbeitung liegt der Fokus auf Klang, Performance, Haltbarkeit und hochwertiger Fertigungsqualität.

Hochwertige Schalldämpfer und V4A-Siebrohre

Die Schalldämpfer jeder DTH Abgasanlage werden aus hochwertigem Edelstahlblech gerollt, mit den charakteristischen DTH-Sternen geprägt und anschließend längsnahtgeschweißt.

Besonderes Augenmerk liegt auf dem Innenleben der Schalldämpfer.

Bei der Verbrennung von Kraftstoff entsteht unter anderem säurehaltiges Kondenswasser. Dieses kann die innenliegenden Komponenten des Schalldämpfers und insbesondere die Siebrohre dauerhaft beanspruchen und Korrosion begünstigen.

Aus diesem Grund fertigt DTH als einer von wenigen Herstellern auch die verwendeten Siebrohre selbst aus besonders widerstandsfähigem V4A-Edelstahl.

Das sorgt für eine hohe Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit.

Charakteristischer DTH Sound

Eine hochwertige Klappenauspuffanlage definiert sich nicht ausschließlich über Lautstärke.

DTH verwendet in Verbindung mit der Konstruktion der Schalldämpfer ein spezielles Dämmmaterial, das Temperaturen von bis zu 1.100 Grad Celsius standhält.

Die Kombination aus 3 Zoll Rohrführung, Schalldämpferkonstruktion und Dämmmaterial sorgt für den charakteristischen Klang der DTH REAPER V4.

#Lautkannjeder_soundabernicht

100 % WIG-geschweißt

DTH Abgasanlagen werden zu 100 % WIG-geschweißt.

Beim WIG-Schweißverfahren entsteht zwischen einer Wolframelektrode und dem zu verschweißenden Material ein Lichtbogen. Ein Schutzgas verhindert während des Schweißvorgangs den direkten Kontakt der Schweißstelle mit dem Sauerstoff der Umgebung.

Das Verfahren ermöglicht besonders saubere und präzise Schweißverbindungen zwischen Rohren, Abgasklappen und Schalldämpfern.

Formierte Schweißnähte für maximale Haltbarkeit

Eine hochwertige Schweißnaht muss nicht nur von außen sauber verarbeitet sein.

Während des Schweißens kann die Innenseite eines Edelstahlrohres ohne zusätzliche Schutzgasatmosphäre mit Sauerstoff reagieren. Dadurch können Qualität und Korrosionsbeständigkeit der Schweißnaht beeinträchtigt werden.

Um dies zu verhindern, werden die DTH Abgasanlagen während des Schweißvorgangs mit speziellen Silikonstopfen verschlossen und von innen mit Argon gefüllt.

Dieser Vorgang wird als Formieren bezeichnet.

Dadurch befindet sich auch die Innenseite der Schweißverbindung in einer Schutzgasatmosphäre. Das Ergebnis sind besonders saubere, korrosionsbeständige und langlebige Schweißverbindungen.

Entwickelt auf dem Allrad-Leistungsprüfstand

DTH entwickelt seine Abgasanlagen auf einem hauseigenen Allrad-Leistungsprüfstand.

Dabei wird die REAPER V4 nicht ausschließlich als einzelnes Bauteil betrachtet, sondern als Bestandteil eines vollständigen Performance-Systems.

Je nach Fahrzeug und Leistungsziel kann die Abgasanlage beispielsweise mit einer Downpipe mit höherem Durchsatz und Thermoisolierung, einem geänderten Intake sowie einer entsprechenden Softwareoptimierung und individuellen Abstimmung auf dem Prüfstand kombiniert werden.

Die einzelnen Komponenten werden aufeinander abgestimmt und umfangreich getestet.

Die entsprechenden Systeme werden – soweit für die jeweilige Konfiguration erforderlich – gemeinsam mit TÜV und Abgaslabor geprüft.

DTH REAPER V4 3 Zoll für Skoda Superb DNUA / DNFE kaufen

Du suchst eine hochwertige 3 Zoll Klappenauspuffanlage für deinen Skoda Superb mit DNUA oder DNFE Motor?

Die DTH REAPER V4 kombiniert eine 76-mm-Rohrführung mit emotionalem Sound, intelligenter CAN-Bus-Klappensteuerung, hochwertiger Edelstahlfertigung und ECE-Genehmigung.

Dabei bleibt der typische Langstreckenkomfort des Superb erhalten. Im ECO- und Comfort-Modus fährt sich das Fahrzeug angenehm zurückhaltend, während im Sport/Race-Modus ein deutlich sportlicherer Klang zur Verfügung steht.

Auf Wunsch lässt sich die REAPER V4 außerdem mit den originalen Endrohren kombinieren und damit optisch besonders seriennah integrieren.

Bei DG Unlimited erhältst du die passende DTH REAPER V4 für deinen Skoda Superb sowie auf Wunsch weitere Komponenten für dein individuelles Performance-Setup.

Bei Fragen zur Kompatibilität, Endrohrlösung, Lieferzeit, Montage oder weiteren Performance-Komponenten für deinen Skoda Superb beraten wir dich gerne.