AUDI SEAT SKODA VW 1.8 / 2.0 TSI (MQB) Ladeluftkühler mit Schläuchen
⚙️ do88 Hochleistungs-Ladeluftkühler für Audi | Seat | Skoda | VW – 1.8 TSI / 2.0 TSI (MQB)
Maximale Performance – minimale Ansaugtemperaturen ❄️
Der do88 Hochleistungs-Ladeluftkühler wurde speziell für die MQB-Modelle von VW, Audi, Seat und Skoda entwickelt und ist die perfekte Lösung für alle, die das volle Potenzial ihres 1.8 TSI oder 2.0 TSI Motors ausschöpfen wollen
Vorteile auf einen Blick
✅ 99 % größeres Volumen: 15 347 cm³ (Serie 7 719 cm³) – fast doppelt so groß!
✅ 47 % höherer Luftdurchsatz – 455 CFM statt 310 CFM bei 0,15 bar Druckverlust
✅ Bis zu 12 °C niedrigere Ladelufttemperatur unter identischen Testbedingungen ?️
✅ 5 % größere aktive Kühlfläche – für maximale Effizienz
✅ Komplett aus Aluminium – robust, langlebig & 100 % boost-fest
✅ Einfache Montage mit klarer Anleitung – kein Schneiden, kein Schweißen ?
✅ Entwickelt & getestet von do88 Schweden
Warum ein Upgrade sinnvoll ist
Viele Fahrer glauben, ein größerer Ladeluftkühler sei nur bei stark getunten Fahrzeugen nötig – falsch! ?♂️
Schon bei sommerlichen Temperaturen, Stop-and-Go-Verkehr oder sportlicher Fahrweise steigen die Ansauglufttemperaturen massiv an. Der Serienkühler kommt hier schnell an seine Grenzen – das führt zu Leistungsverlust, Hitze-Stau und erhöhtem Verschleiß.
Mit dem do88 Hochleistungsladeluftkühler bleibt dein Motor auch unter Volllast kühl, effizient und dauerhaft stark
✔️ Spürbar bessere Gasannahme
✔️ Konstante Leistung bei hohen Außentemperaturen
✔️ Keine Hitzestau-Probleme mehr bei wiederholtem Beschleunigen
⚙️ Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Kühlervolumen | 15 347 cm³ (Serie 7 719 cm³) |
| Kühlfläche | 2 692 cm² (Serie 2 573 cm²) |
| Durchflussleistung | 455 CFM (Serie 310 CFM) |
| Temperatur nach Ladeluftkühler | 24 °C (Serie 36 °C) |
| Material | Vollaluminium, CNC-gefertigt & verschweißt |
| Montagezeit | ca. 2–3 h |
| Montageart | Plug & Play (teils mit Anpassung am Schlossträger) |
Montage & Lieferumfang
Lieferung inkl. aller benötigten Teile für den Einbau – keine dauerhaften Änderungen am Fahrzeug notwendig.
Enthalten: Ladeluftkühler, Schrauben, Muttern & detaillierte Montageanleitung (deutsch/englisch).
Link zur Installationsanleitung: siehe Herstellerseite
Passend für folgende Modelle
Volkswagen
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Golf VII / VII Facelift (2013–2020) → GTI | R | Clubsport | ED40 | 1.8 TSI | 2.0 TSI
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Passat 3G (2015–2024) → 1.8 / 2.0 TSI
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Tiguan MK2 (2016–2023) → 2.0 TSI ⚠️ Schlauch Heißseite kürzen
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Arteon (2017–2023) → 2.0 TSI ⚠️ Nicht passend für Arteon R (320 PS)
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Jetta GLI MK7 (2019–) → 2.0 TSI
Audi
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A3 / S3 (8V, 2012–2020) → 1.8 / 2.0 TFSI ⚠️ Modifikation am Schlossträger nötig
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TT / TTS (8S, 2015–2023) → 1.8 / 2.0 TFSI ⚠️ Modifikation am Schlossträger nötig
SEAT
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Leon / Cupra (MK3, 2013–2020) → 1.8 / 2.0 TSI ⚠️ Modifikation am Schlossträger nötig
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Ateca / Cupra (MK1, 2016–) → 1.8 / 2.0 TSI ⚠️ Modifikation am Schlossträger nötig
Škoda
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Octavia / VRS (MK3, 2013–2020) → 1.8 / 2.0 TSI ⚠️ Modifikation am Schlossträger nötig
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Superb (B8, 2015–2023) → 1.8 / 2.0 TSI ⚠️ Modifikation am Schlossträger nötig
Fazit
Der do88 Hochleistungs-Ladeluftkühler ist das ideale Upgrade für alle MQB-Fahrzeuge mit 1.8 TSI oder 2.0 TSI Motor.
Mehr Leistung, weniger Hitzestau, längere Haltbarkeit – ein Muss für Performance-Liebhaber und Track-Fahrer
Pflege deinen Motor ❤️ – wähle do88!